Moin Moin !
Ha-He F25 D301 E2 Wirbelkammer-Dieselmotor mit 37kw/50PS und 1.797ccm.
Ab 1970 gab es den DB OM315 Vorkammer-Dieselmotor mit 40kw/55PS und 1.988ccm.
Ob nun in den ersten Tagen des Jahres 1970 noch (die letzten) D301-Motoren verbaut wurden oder der Wagen Bj-1969/EZ-1970 ist, müssen seine Wagen-Begleitpapiere aussagen.
Sehr richtig ! Wie aus folgendem Link hervorgeht ,hat der Borgwardmotor wohl später eine Leistungskur bekommen , ich hatte die Leistungsangaben von einer Borgwardseite entnommen. Sollte also die Leistung von 37 KW richtig sein und der Hubraum tatsächlich knapp 1800 ccm betragen ,handelt es sich in der Tat wohl um einen der seltenen mit Borgward Dieselmotor. Auch der Hinweis,dass dieses Fzg zwar Bj. 69 ,von der EZ erst aber 70 sein könnte ,ist zu beachten,immerhin hat es wohl einen Sonderaufbau bekommen,dessen Fertigstellung einige Zeit in Anspruch genommen haben dürfte.
http://www.tempo-dienst.de/Modelluebersicht/f35.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Wenn ich übrigens vom Borgwardmotor spreche ,dann deswegen ,weil diese Motoren von Borgward konstruiert und gebaut wurden, Mitte der 50er Jahre steckte Hanomag in einer Motorenkrise ,die Dieselmotoren der gebauten Schlepper und LKW waren zwar anerkanntermassen äusserst robust ,zuverlässig und langlebig ,aber äusserst lahm und laut. Es liefen unzählige Versuche mit neuen Motoren und Konzepten auf der Strasse und im Labor (ich kenne einen damaligen Versuchsfahrer und den Leiter des Motorenlabors persönlich) , aber alle Versuche endeten in einer Sackgasse , die verschiedenen Konzepte erwiesen sich im Fall der 4-Takter als unbrauchbar, die der 2-Takter konnten ebenfalls nicht überzeugen und wurden nur für kleinere Schlepper verwendet ,wo sie sich zumindestens in den stärkeren 3-Zyl. Varianten auch bewährten. Da traf es sich gut ,dass Borgward 1961 pleite ging , aus der Konkursmasse übernahm Hanomag die Dieselmotoren und baute diese in ihre LKW und stärkere Schlepper ein.
Die eigenen (noch dazu mehr oder weniger erfolglosen) Motorenversuche hatten übrigens damals Hanomag an den Rand des Ruins gebracht ,nur durch die Borgwardpleite konnte also die Firma noch eine Zeit lang überleben.
MfG Volker
