Hallo Erich,
für den Öldruck-Kugelsitz kannst du dir falls du die Möglichkeit hast, einen Formbohrer schleifen, der vorne von 14mm Durchmesser, ca.6mm lang zylindrich auf 6,2mm Durchm. abgesetzt ist, und somit in dem vorhandenen Ölkanal führt, und nach dem Zylindrischen auf ca.80-90 Grad konisch wird, wo der Kugelkopf abdichtet......Nicht vergessen ordenlich Fett an den Bohrer zu streichen, damit die Späne haften bleiben.
Du kannst dir aber auch eine Scheibe drehen, mit Außendurchm. 14mm, 6,2mm Bohrung, Gesamtlänge ca.5mm, davon 2,8mm zylindrich und danach mit 30 Grad zum 6,2er Bohrungsauslauf. Von vorne, da wo die Kugel abdichtet, dreht du einen Radius von ca. 15mm ein, sodass du nach Außen hin einen dünnen scharfkantigen Rand hast...... Diese Scheibe schiebst du vor die alte Abdichtung und schlägst mit einem Hammer und einem 14mm Rohr auf besagte Scheibe und spreitzt den äußeren Rand, bis die Scheibe fest sitzt und sich nicht mehr verdrehen kann. Falls der Kugelkopf nicht mehr schön rund ist, kannst du ihn an einem Bandschleifer vorsichtig beischleifen.
Ich hoffe ich habe mich einigermaßen Verständlich ausgedrückt, wenn nicht dann schicke mir per PN deine E-Mail Adresse, dann mach ich dir eine Skizze.
Ach ja, wenn du den Ventildeckel mal ab hast, dann schau doch mal ob oben auf dem Kipphebelbock, da wo das Öl rein kommt um das Klavier zu schmieren, ein Federring oder eine Kupferdichtscheibe unter der 17er Mutter sitzt. Es sollte da eine Kupferdichtung sein, beim Federring geht einiges an Öl nach oben flöten, was sich auch am Öldruck bemerkbar macht. Du kannst auch bei der Gelegenheit die vordere Schraube aus der Kipphebelwelle mal rausdrehen, und mal in die Welle schauen...... Meine war zu mit Ölschlamm.
Halte uns mal auf dem Laufenden, wie du`s machst.
Ich Wünsche Allen ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Neue Jahr.
Bernd
