Das-Oldtimer-Forum

Moin,

ich tippe auf einen 12-Zylinder also 24 oder 48 Ventile

Gruß Ingo

Hallo Ingo,

nein, es ist auch kein 12Zylinder, also auch keine 24 oder 48 Ventile.

Ich hätte jetzt echt nicht gedacht das dieses Rätsel so schwierig wird

Aber Kopfhoch, ihr kriegt das noch geregelt

Gruß
E.

4

Moin Moin !

Wenn ich jetzt richtig liege,bleibt nur noch ein 2 Zyl. übrig,also 4 Ventile.Obenliegende Nockenwelle,Alumotor,direkte Ventilbetätigung,wird wohl ein Motorradmotor sein.Da wäre es auch normal,2 Vergaser zu verwenden.Irgendetwas japanisches aus den 60ern oder 70ern ? Ab den 80ern wurden zunehmend 2 Nockenwellen und 4 Ventile/Zyl. verwendet.
MfG Volker

Wiejetzt 4 ???

Also weder 4 Zylinder noch 4 Ventile.

Das mit den Zylindern ist ganz einfach, oder auch doppelt, kann man sehen wie man will, nur datt Ding mitti Ventiles Überrascht etwas

Ich werde es noch mal genauer definieren: diese 2 Nocken im Bild sind die einzigen zur Gemischbildung dieses Zylinders relevanten.

Gruß
E.

Sorry, hier hat es eine leichte Überschneidung der Beiträge gegeben

Also ich fasse nochmal zusammen:

Nein, es ist kein 2Zylinder.

Und BTW, nicht Japanisch und nicht Motorrad, einfach nur exotisch

Gruß
E.

Tante Edith sagt noch: 2 Drosselklappen, die können auch an einem Vergaser sein.

Moin Moin !

Also jetzt haben wir 2,3, 4, 8 und 12 Zyl. ausgeschlossen. Ein 1 Zyl. ist es nicht,da links ein weiteres Ventil auftaucht.

10 oder 16 Zyl. schliesse ich aus,also bleibt wohl nur 5 Zyl. War 6 Zyl. schon gefragt ? Habe jetzt auch leicht den Überblick verloren.

MfG Volker

Hallo nochmal,
ist das der Auto Union 16 Zylindermotor mit Roots-Gebläse ?
Gruss
Rainer

Moin Moin !

Der dürfte als 2-Takter wohl kaum über Ventile verfügen...

MfG Volker