Alkohol im Tank = bessere Leistung???

[Neres]

Hallo,

früher (1970-75)habe ich bei meiner 400er Maico bei MotoCross-Einsätzen
Äther dem Kraftstoff beigemischt. Das roch man auch.
Jedoch war es zu damaliger Zeit Gang und Gebe bei Sporteinsätzen
die Leistung kurzzeitig zu erhöhen. Allerdings ist dieses Verfahren
im normalen Straßenverkehr nicht zu empfehlen. Zum einen, weil
es für die anderen Verkehrsteilnehmer als Geruchsbelästigung empfunden
werden kann, zum anderen, weil der Äther nach kurzer Zeit (ca.1 Tag) im
Tank verfliegt. Außerdem klappt das auch wirklich nur bei Zweitaktern.
Bei Viertaktern, (ich habe es im A-Kadett-Coupe probiert), habe ich so gut
wie keine Vorteile feststellen können. Dazu kommt die Beschaffung.
Damals habe ich mehrere Apotheken abklappern müssen um die erforderliche
Menge zu erhalten. Mehr als kleine Fläschchen rücken die nicht raus, weil
es um ein Narkosemittel handelt. Um so verblüffter war ich, als ich bei
der Räumung eines Anarcho-Unterschlupfs ein 5Liter Gebinde vorfand...
Gruß aus Köln
Werner

Dann tanke ich lieber wieder normal und trinke den Alkohol

Why you drink and drive, if you can smoke and fly?

[Rostklopfer]

Hallo !
Wie immer muß man sagen :" Es kommt drauf an ". Beim 2Tackter ist sicher ,nach Anpassung von Zündung , Verdichtung, und Vergaserbedüsung ( ca.1/3 größere Querschnittsfläche) eine Mehrleistung zu erreichen ,durch die bessere Innenkühlung .(ca 3% pro 10 Grad kältere Ansaugluft ) Bei älteren 4Takt - Rennmotoren mit Kompressor ohne Ladeluftkühler ist Methanol lebensnotwendig . Moderne Motore mit selbstlernender elektronischer Einspritzung und einer Klopfsensorreglung ,die auch in den Plusbereich regelt ,also auch früher als der serienmäßig angesagte Zündzeitpunkt ,müßte auch mit Alkohol Mehrleistung bringen . Doch das Problem geht schon damit los : Alkohol im Tank ? Verträgt der Tank überhaubt Alkohol ? Versuche mal darauf eine fundierte Antwort zu bekommen .
Gruß : Rostklopfer