Das-Oldtimer-Forum

Hallo Volker,
Hast du noch eine Idee?
Vielleicht ist auch der neue Regler hinüber?

Gruß Roland

Moin Moin !

Das befürchte ich!

MfG Volker

Hallo Volker,

müsste ich dann aber nicht trotzdem an den Punkten D+ oder DF ein Spannung messen?

Ich bin einmal kurz beim Einbau der Batterie mit dem Pluspol an das Gehäuse des Reglers gekommen und es hat kurz gefunkt, meinst du es kann dabei auch schon zu einem defekt gekommen sein?

Ich könnte von einem Kumpel noch einen konventionelle Regler bekommen, den könnte ich test weise mal einbauen.


Gruß Roland

Moin Moin !

Es bleibt ja praktisch nichts mehr über!
Der "konventionelle" Regler muss von DKW oder ev. MZ sein !

MfG Volker

Hallo Volker,
Ich habe mir den Kupferwurm zugelegt und heute etwas gewälzt.
Habe jetzt noch einen Fehler gefunden und zwar war die Polarität der Feldspulen vertauscht.
Habe jetzt eine Spannung an D+, aber leider nur ca. 1V, wenn ich gas gebe geht sie hoch auf 2 bis 3V und die Ladekontrollleuchte bleibt auch an.
Aktuell habe ich einen original DKW Regler verbaut.
Wenn ich den Rückstromschakter am Regler antippe geht die Kontrollleuchte aus.

Vielleicht hast du noch eine Idee?

Gruß Roland

Moin Moin !

Absolut nicht! Der "Kupferwurm " ist doch unschlagbar , wenn es um alte Limas geht!

MfG Volker

Hallo Volker,
ich habe jetzt den kompletten Stator von meinem Kumpel eingebaut und siehe da es funktioniert.
Aber wo da jetzt der Fehler bei mir ist kann ich nicht sagen.
Der elektronische Laderegler funktioniert auch noch.

Gruß Roland

Hallo Roland,
ich vermute Du hast das Problem schon gelöst.
Ich hatte bei meiner DKW RT 175 auch ein Lima Problem und habe dann eine Elektronische Lima eingebaut.
Vorteil: keine Batterie, zuverlässiges Startverhalten, ich kann Dir die einfache Umrüstung nur empfehlen.