- Mo 6. Apr 2015, 18:33
#29448
Moin Moin !
ich vermute mal ,die Kappe ist aus Metall ! Dann hast du wohl noch einen Schlitzlenker ,wie er in den 50er Jahren üblich war. Dabei wird der Gasbowdenzug durch eine Bohrung zwischen Gasgriff und rechter Klemmung in den Lenker geführt , der Nippel der Seele sitzt in einem Gleitstein (trotz des Namens ist dieser aus Metall) , der in dem Lenkerschlitz gleitet. Auf der Oberseite des Gleitsteines ist eine Erhebung ,die in eine Nut des Drehgriffes greift. Diese Nut läuft schräg im Drehgriff , beim Drehen bewegt sich dadurch der Gleitstein nach aussen und zieht damit die Seele aus der Bowdenzughülle. Dadurch wird die Seele genau gerade aus der Hülle gezogen ,also nicht wie beim heute üblichen Wickelgriff geknickt und gekrümmt. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer des Bowdenzuges erheblich ,allerdings ist die Betätigung schwergängiger als beim Wickelgriff ,vor allem beim Gasgeben. Der Drehgriff mus natürlich gegen axiale Verschiebung gesichert sein , nach innen ,wo die Hauptlast anliegt , geschieht die durch eine Art Anschlag ,der auf den Lenker geklemmt wird , nach aussen durch die besagte Kappe. Diese kann meist entfernt werden ,indem der innere Anschlag nach innen geschoben wird oder entfernt ,so er geteilt ist. Dann kann man den Drehgriff weiter nach innen drehen , meist wird dann eine kleine Schraube sichtbar ,die die Kappe festhält. Nach Entfernen der Kappe kann man dann den Drehgriff vom Gleitstein drehen ,wobei der Drehgriff sich nach aussen vom Lenker "schraubt".
Das ist immer dann nötig ,wenn man den Gleitstein und seine Laufbahnen schmieren will oder den Gasbowdenzug auswechseln muss.
Diese Kappe sitzt also fest am Lenker und dreht nicht mit ! Zur einwandfreien Funtion des Gasgriffes muss das Griffgummi nur auf dem Griff ,nicht aber auf der Kappe sitzen. Griffgummis ,die am Ende verschlossen sind , funktionieren hier nicht !
Meist ist der Aussendurchmesser der Kappe auch gleich gross oder sogar geringfügig grösser als der des Drehgriffes , so dass man auch zum Griffgummi erneuern die Kappe entfernen muss . Am besten schraubt man dabei den Drehgriff wie oben beschrieben komplett ab und kümmert sich gleich um eine Schmierung der beweglichen Teile.
MfG Volker
