Kauf und Restauration DKW RT 175

[brösel]

Hallo Butz,

herzlich willkommen hier im Forum.

Ich sehe uns hat es nun richtig erwischt und wir stöbern durch sämtliche Foren und holen uns Infos und Hilfen zur Restauration. Finde ich gut.

Volker kannst Du was sagen zum o.g. Regler, ist er für die RT 175 empfehlenswert?
Bisher hat sich noch niemand geäußert und auf Verdacht möchte ich Ihn nicht bestellen.

[schreyhalz]

Moin Moin !

Nein ,zu diesem Regler kann ich nichts sagen (hätte ich sonst schon gemacht)

Denke aber ,der passt schon.

MfG Volker

[brösel]

Hallo,

es stellt sich die nächste Frage ....

Wie pflege ich die Sitzdecken am besten?
Gibt es ein empfehlenswertes Mittel damit die Sitzdecken wieder geschmeidig, weich werden und nicht porös und rissig?

Ich will sie mit Seifenlauge reinigen und anschließend behandeln, fragt sich nur wie?

[brösel]

Hallo,

inzwischen war ich fleißig und hab' einiges erledigt.
Der Tank, Hinterrad samt Schutzblech, Kettenkasten und Motor sind abgebaut.
Der Motor ist von Außen gereinigt, so dass ich ihn nun zur Überholung geben kann.
Die Ritzel und Ketten sehen super aus.

Leider ist das Kickstarterritzel und-segment abgearbeitet, beides muß erneuert werden.
Hinterradbremsen sehen gut aus, Narbe und Trommel habe ich noch nicht genauer bearbeitet, kommt nächste Woche.

Anbei ein paar Bilder,
wenn ihr noch Tipps geben könnt haltet euch bitte nicht zurück ....



Euch einen guten Rutsch und bis zum nächsten Jahr

[schreyhalz]

Moin Moin !

Am Kickstartersegment kann ich nichts erkennen ,aber du siehst das natürlich besser !

Ich finde , die Primärkette hängt ziemlich , die würde ich erneuern (lassen).

Die Sekundärkette würde ich auf jeden Fall erneuern ,denk daran ,was ich geschrieben habe , das Kettenrad hinten ist nicht austauschbar ! Eine gelängte Kette verschleisst auch die Kettenräder stärker ! Auch ist das Wechseln der Kette jetzt problemlos ,später musst du sie mit der alten irgendwie einziehen.

MfG Volker

[brösel]

Hallo.

willkommen im neuen Jahr und alles Gute und ständig knitterfreie Fahrt.

Volker meinst Du das Ritzel und die Sekundärkette sind wirklich runter?
Anbei 2 Bilder.
Wie lange fährst Du den Kettensatz?
Gut ich weis nicht wie lange er gefahren wurde und wahrscheinlich werde ich ihn erneuern, ist wohl sinnvoll.

Die Primärkette werde ich wechseln. Die Ritzel bekommt man bei Geyer nicht und bei Greiner nur das auf der Kurbelwelle und nur als Gebrauchtteil.
Ist es sinnvoll die Kette ohne Ritzel zu wechseln?

[schreyhalz]

Moin Moin !

Eben weil man die Ritzel und Kettenräder nicht mehr bekommt ,sollte man die Kette wechseln ,bevor sie sich nennenswert gelängt hat. Eine gelängte Kette verschleisst die Ritzel wesentlich schneller !
Die Ritzel könnte man ja noch aus ähnlichen anfertigen lassen ,aber das hintere Kettenrad ist ein Bauteil mit der Bremstrommel,da kann man nicht einmal etwas anderes draufschweissen.

MfG Volker

[brösel]

Hallo Volker,

würdest Du das Antriebsritzel mit wechseln?

Wie lange fährst Du Deine Ketten, bzw. Kettensatz?

[schreyhalz]

Moin Moin !

Wenn dein Ritzel noch gut aussieht ,besteht kein Anlass,es gegen ein Gebrauchtteil ,welches ja auch nicht neu ist ,zu wechseln.

Ich habe bei meiner 250/2 die Ketten bei der Überholung erneuert. Das war allerdings 1986, die Sekundärkette wollte ich jetzt mal erneuern, bin allerdings erst ca. 8000 km in der ganzen Zeit gefahren.

MfG Volker

[Butz]

Moin Moin !

Wenn dein Ritzel noch gut aussieht ,besteht kein Anlass,es gegen ein Gebrauchtteil ,welches ja auch nicht neu ist ,zu wechseln.

Ich habe bei meiner 250/2 die Ketten bei der Überholung erneuert. Das war allerdings 1986, die Sekundärkette wollte ich jetzt mal erneuern, bin allerdings erst ca. 8000 km in der ganzen Zeit gefahren.

MfG Volker

Hallo Volker wieviel Kilometer fährst du pro Jahr auf deinen Oldtimern ,oder haste noch mehr Motorräder?? mfg Butz